14年度，大眾集團(tuán)稅后利潤(rùn)108.47億歐元，較去年同期90.66億歐元增長(zhǎng)超過19.6%。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，大眾集團(tuán)的高額利潤(rùn)，仍是由奧迪和保時(shí)捷兩個(gè)品牌的擴(kuò)張所致，而大眾品牌利潤(rùn)率并不突出，提升核心品牌利潤(rùn)率是大眾集團(tuán)接下來(lái)重點(diǎn)。...

在今年的洛杉磯車展上，氫燃料電池汽車的風(fēng)頭完全蓋過了普通的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，大眾的三款燃料電池車型和豐田的Mirai的正式發(fā)布也意味著這種全新動(dòng)力形式的車型離我們?cè)絹?lái)越近，下面就隨我們一起來(lái)分析以下這種新興的汽車技術(shù)。...

自2015年起，大眾汽車品牌將在中國(guó)市場(chǎng)逐步啟用全新“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)體系。同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)將提供尖端環(huán)保技術(shù)，助力在中國(guó)的高能效戰(zhàn)略。 ...

2014年是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化元年。在市場(chǎng)環(huán)境、政策導(dǎo)向逐步明朗后，外資汽車企業(yè)對(duì)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的布局進(jìn)入加速期。...

　 “來(lái)得早不如來(lái)得巧”，七次訪華的默克爾無(wú)疑更了解中國(guó)的國(guó)情，一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人這次終于用了巧勁兒。...

中國(guó)不僅是大眾汽車集團(tuán)在全球最大的單一市場(chǎng)，而且也是集團(tuán)2018戰(zhàn)略的關(guān)鍵。2014年，我們?cè)谥袊?guó)的目標(biāo)是繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)年度汽車交付量將首次超過350萬(wàn)輛。...

未來(lái)3-5年新能源汽車銷售占比依然不高，甚至在未來(lái)10年傳統(tǒng)汽車還將占據(jù)80%的市場(chǎng)份額，按20%的份額計(jì)算，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車年銷量大約為500萬(wàn)輛。...

德恩指示手下員工拆分特斯拉電動(dòng)車（Tesla Model S）并仔細(xì)觀察其內(nèi)部構(gòu)造，之后又喚來(lái)奧迪研發(fā)人員令其研發(fā)可媲美特斯拉的新款電動(dòng)車。...

在僵持多年后，大眾汽車集團(tuán)增持欲望有增無(wú)減。 9月，大眾汽車放出消息，希望將一汽-大眾持股比例提升至50%。這也是外資車企在中國(guó)合資企業(yè)的持股上限。較之一年前傳聞中的增持至49%的想...

相信文德恩 (大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席)這兩天一定正在為德國(guó)報(bào)紙上只刊登了默克爾(德國(guó)總理)在法蘭克福車展上坐進(jìn)寶馬i3電動(dòng)車卻沒有出現(xiàn)在大眾電動(dòng)車E-UP旁邊的照片而糾結(jié)。 實(shí)際上，盡管...