動力電池蓄電量可達30.4度，經濟時速下續駛路程可到達240公里，綜合工況下里程超越200公里，電池壽命超10年20萬公里。...

中國的新能源市場也帶有濃重的地方特色：北汽長期占據以北京為中心的北方市場，而上汽則盤踞在以上海為中心的南方市場。...

北汽新能源在今年3月正式掛牌成立,同時推出了首款純電動車E150EV,隨后的三個月時間里該車訂單突破千臺,而截止到今天,北汽在今年總共已賣出了3000余臺純電動車型。...

北汽正在搭建一個充電樁共享平臺。具體就是利用APP的形式，把每個城市所有充電樁的地點、服務信息以及即時的使用狀況都通過平臺透明化，車主憑一張電卡，就可以搜索到最近的充電樁。同時，北汽擬推出“免費體驗”活動，讓更多的潛在用戶實際體驗北汽新能源車型。...

外資品牌和自主品牌蜂擁而至，國家層面、地方政府持續出臺支持政策，車企和周邊配套產業不斷傳出合作消息，使得戰況紛繁。車企似乎認同這樣的觀點：“只有將市場做大，才保證大家都有口飯吃。”...

“我們正在搭建一個充電樁共享平臺，利用APP的形式，把每個城市(比如北京)所有充電樁的地點、服務信息以及即時的使用狀況都通過平臺透明化，車主只需要一張電卡，就可以在身邊所有方便搜索到的充電樁上為自己的車充電。”針對目前車主“焦慮”的新能源汽車充電難問題，在北汽新能源營銷公司總經理張勇表示，這個APP有望在年底發布。...

從相關渠道獲悉E150EV II代車型將會在2014年底上市，預計售價13-15萬元。據悉E150EV二代車型將搭載高性能三元鋰電池，續航里程將在200公里以上。此外，新車型還將裝配車載導航、互聯網技術和娛樂信息系統等。...

汽車與互聯網的融合已經近在咫尺，我們需要重新定義汽車，重新思考汽車行業的未來，重新評估消費者的需求，重新規劃我們的商業模式，重新學習如何做一個汽車企業。...

北汽新能源汽車有限責任公司相關負責人向V訊記者透露：“北汽在硅谷研發設計的高性能純電動汽車已經下線，目前處于測試當中。下半年可能引進中國路測。”...

隨著國家和天津新能源汽車利好政策的不斷出臺，天津市新能源汽車市場開始不斷升溫。...