?過去幾年，特斯拉盈利路上遇到過不少障礙，如產(chǎn)品自身問題、員工隊伍擴張、內(nèi)華達(dá)電池工廠建設(shè)，以及數(shù)十億美元的研發(fā)投資。分析師和投資者認(rèn)為，Model 3 的成功推出將幫助特斯拉扭轉(zhuǎn)長期以來的虧損，以及現(xiàn)金流失的趨勢。...

特斯拉將在本周四舉行發(fā)布會，屆時有關(guān)特斯拉里程方面的焦慮（range anxiety）將得到徹底解決。...

這次Apple準(zhǔn)備進(jìn)軍汽車市場，Tesla還有多少底氣可以抵擋蘋果強大的號召力，蘋果也許會重新定義“電動車”！...

一位來自Tesla中國的內(nèi)部人士對PingWest表示，Tesla CEO Elon Musk正在直接過問一件中國市場發(fā)生的事情。...

創(chuàng)立于 2003 年的 Tesla 近年來憑借 Model S 在全球大放異彩。該公司位于美國加州弗里蒙特市的工廠成為當(dāng)之無愧的最大幕后功臣。 外界習(xí)慣將目光聚焦在 Tesla CEO Elon Musk 以及該公司旗下的車型上，而對弗里蒙特工廠缺乏關(guān)注。近日，財經(jīng)媒體The Motley Fool的作者 Tamara Walsh 參觀了該工廠，感受到了大眾可能不...

在《移動風(fēng)暴》一書中，連線編輯Fred Vogelstein描寫了這樣一個場景：早在第一代iPhone 發(fā)布之前，為了讓手機與運營商的線路盡可能匹配，當(dāng)事的蘋果iOS軟件工程師Shuvo Chatterjee和幾個同事一邊開著電話一邊開車在硅谷的中心城市Palo Alto附近瞎轉(zhuǎn)。...

目前占寶生訴訟中提到的主角——“Tesla”英文商標(biāo)和他曾注冊過和Tesla有關(guān)的商標(biāo)均已經(jīng)被取消。當(dāng)占寶生在法院遞交起訴材料的時候，他實際上已經(jīng)是一個“一無所有”的商標(biāo)商人。...

話得說回頭，寧信其有源于“果粉”久旱逢甘露；跟風(fēng)買入Tesla的散戶，出于對投機取巧的報道照單全收。專業(yè)投資者心思縝密，始作俑者越是無風(fēng)起浪，他們越有興趣反其道而行。蘋果洽購Tesla報道面世后，市場上有二事值得一提。...

上個月，Tesla宣布了該公司已在全美部署了70個橫跨美國東西海岸的超級充電站的消息。與此同時，該公司派出的一支Model S車隊，也順利完成了從洛杉磯到紐約的"coast to coast"越野拉力賽。本次旅程歷時3天，通過沿途的超級充電站(Supercharger)進(jìn)行能源補充，最終行駛里程為3400英里(約5472公里)。...

美國加州弗里蒙特市（Fremont），一座位于硅谷邊緣地帶的小城，特斯拉（Tesla Motors）的工廠矗立于一片空曠地帶。穿過長長的生產(chǎn)線，盡頭是一片辦公區(qū)域。...