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        回到需要:可穿戴設備的突圍之路

        可穿戴設備幾乎成了信息技術產(chǎn)業(yè)之癢。人人都說它很重要,市場卻無從捉摸,創(chuàng)業(yè)風險高,資本 ... 查閱全文
        2013-11-19

        陳光祖:全球電動汽車仍處在總過渡年代

        全球電動汽車仍處在一個總過渡年代。最近美國聞名于世的特斯拉Model S燒了,引起社會許多議論, ... 查閱全文
        2013-11-11

        馬化騰:通向互聯(lián)網(wǎng)未來的七個路標

        11月10日消息,騰訊公司舉辦的“WE大會”在深圳舉行。騰訊董事會主席兼CEO馬化騰在會上發(fā)表演講 ... 查閱全文
        2013-11-10

        孫大午:中國有企業(yè)未必有真的企業(yè)家

        我們國家就是政府經(jīng)濟,百姓市場,我們沒有市場經(jīng)濟,所以我們會看到大量的企業(yè)家的成功都是 ... 查閱全文
        2013-11-09

        特斯拉電動車能否顛覆全球汽車業(yè)?

        更重要的是,特斯拉還有一位卓越的領袖。在他的帶領下,特斯拉成就霸業(yè)指日可待。 ... 查閱全文
        2013-11-03

        張志勇:低速電動比混合動力更具市場優(yōu)勢

        最近,汽車行業(yè)對于普通式混合動力汽車的關注又熱絡起來,一些汽車行業(yè)內(nèi)的權威人士紛紛發(fā)聲 ... 查閱全文
        2013-11-02

        電動汽車“著火” 媒體反差為何這么大呢?

        10月1日,一輛特斯拉Model S電動汽車在西雅圖高速路上起火的視頻在網(wǎng)上瘋傳,這把火不僅燒掉一輛 ... 查閱全文
        2013-10-23

        是什么力量讓我們淚流滿面

        我們?nèi)诤希覀兙劢梗覀儓猿郑覀兓樱瑥馁Y訊到數(shù)據(jù),從線上到線下,從論壇到沙龍,從調(diào) ... 查閱全文
        2013-10-16

        那些成功的企業(yè)家靠什么走到了最后?

        從理性的角度來看,創(chuàng)業(yè)是件瘋狂的事:失敗率非常高、情感代價很高、萬分努力工作卻只有很少 ... 查閱全文
        2013-10-12

        德國人為何最不信任“中國制造”?

        美國一家公關咨詢公司最新推出的研究報告指出,大部分西方工業(yè)國家的消費者對“中國制造”并 ... 查閱全文
        2013-10-04

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