圖片來源：云山動力
我國能源轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)，動力及儲能電池市場蓬勃發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)也面臨著嚴重的同質(zhì)化競爭，企業(yè)正經(jīng)歷嚴酷的“內(nèi)卷”挑戰(zhàn)，價格戰(zhàn)、降本戰(zhàn)愈演愈烈，邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，企業(yè)迫切需要尋找到新的增長機會。
車企方面，特斯拉，寶馬、奔馳、通用、保時捷、沃爾沃、蔚來、江淮等巨頭紛紛瞄準大圓柱電池布局。與此同時，戶用儲能領(lǐng)域，大圓柱電池產(chǎn)品也不斷推出。
大圓柱，前景大，挑戰(zhàn)也大。研究機構(gòu)EVTank此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，基于對大圓柱電池在汽車和儲能中的應(yīng)用前景，全行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能在2030年已經(jīng)接近500GWh。
“量產(chǎn)競速升溫，大圓柱如何重塑電池產(chǎn)業(yè)新格局？”掌握高效的生產(chǎn)效率和低成本優(yōu)勢，將有望在電池產(chǎn)業(yè)新格局“爭奪賽”中爭取主動權(quán)。
基于此，云山動力（寧波）有限公司（簡稱：云山動力）聚焦于建立自己的46系列大圓柱全極耳電池生產(chǎn)線，市場定位于超充的乘用車動力電池市場、小動力、功率型儲能市場等多個應(yīng)用場景，在客戶開發(fā)方面也比較順利，其方案受到客戶的一定認可，憑借其技術(shù)創(chuàng)新能力和專利體系，有望成為大圓柱電池領(lǐng)域的代表企業(yè)，對現(xiàn)有動力電池供應(yīng)格局造成沖擊。
資料顯示，云山動力成立于2023年2月，雖為初創(chuàng)公司，但其創(chuàng)始人袁定凱在鋰電池領(lǐng)域有24年的行業(yè)經(jīng)驗，同時，公司核心團隊成員均來自鋰電行業(yè)研、產(chǎn)、銷、管、建等專業(yè)，平均行業(yè)經(jīng)驗20年以上，是國內(nèi)該領(lǐng)域少有的經(jīng)驗較豐富的初創(chuàng)團隊。
此外，目前，云山動力已獲得了近億元人民幣的資金支持，其中天使輪融資由順為資本領(lǐng)投，風(fēng)林資本跟投；Pre-A輪融資則由麟閣創(chuàng)投領(lǐng)投，寧波海曙產(chǎn)投和朗潤資本跟投，老股東順為資本再次參與加持，這些投資方的加入為公司的發(fā)展提供了強有力的資金支持。
創(chuàng)新技術(shù)以及資本加持下，成立僅兩年，云山動力已在廣東惠州完成大圓柱電池試制線建設(shè)，同時，2024年，公司在浙江寧波市海曙區(qū)啟動建設(shè)了1.5GWh（75PPM）大圓柱全極耳動力電池一期量產(chǎn)示范線，日產(chǎn)能達到7.5萬支46系列大圓柱電池，此條電池產(chǎn)線為目前行業(yè)內(nèi)首條大圓柱超充量產(chǎn)線，首次采用全自動磁懸浮大圓柱切疊全極耳組裝線裝備和快速浸潤相結(jié)合的注液技術(shù)，打造8天快速制造周期，以滿足市場對高性能動力電池的迫切需求。
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