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        當電動汽車遇到大雨 安全系數有幾分?

        由于當前多數新能源汽車電池組被布置在底盤上,在行駛中更容易與水接觸,為了讓車輛在行駛中 ... 查閱全文
        2018-06-26

        【組圖】從專利分析看燃料電池的國內外技術競爭格局

        燃料電池行業中,豐田汽車、本田汽車、松下、日產汽車、通用汽車、東芝、上線、現代汽車、日 ... 查閱全文
        2018-06-25

        【組圖】日本豐田在燃料電池汽車的研發進展及專利分析

        豐田汽車主要的內部公司按產品類型和地區可分為7個子公司和2個事業部,分別為先進技術開發公司 ... 查閱全文
        2018-06-25

        日本新能源在未來5年內聯合研發下一代電動車全固態鋰電池

        全固態鋰電池結構里沒有氣體和液體,所有材料都以固態形式存在,高密度性、高安全性等性能使 ... 查閱全文
        2018-06-23

        擺脫鋰資源供應限制 美媒研發鈉鉀電池

        研究人員發現,與鈉離子和鉀離子發生反應的硫化鐵比與鋰離子發生反應的硫化鐵更為穩定,表明 ... 查閱全文
        2018-06-21

        鋰電池被中國趕超 日本要舉國研發全固態電池

        圍繞全固體電池,日本在電解質材料的開發等方面領先世界。日本新能源產業技術綜合開發機構的 ... 查閱全文
        2018-06-21

        NEDO為固態鋰電池研發項目豪擲100億日元

        該項目計劃在2030年左右將蓄電池組的成本降至約1萬日元/千瓦時(約合90美元/千瓦時),約為當前 ... 查閱全文
        2018-06-20

        科萊恩與Hydrogenious合作LOHC氫化和脫氫技術

        科萊恩的催化劑的活性高,旨在提供氫氣的裝載及分解(loading and unbinding hydrogen),從而優化LOHC的 ... 查閱全文
        2018-06-20

        日本大力研發全固態電池 預計總投資100億日元

        全固態鋰電池結構里沒有氣體和液體,所有材料都以固態形式存在,高密度性、高安全性等性能使 ... 查閱全文
        2018-06-18

        中科院正研發動力鋰電池 單次續航有望達500公里

        先導專項開發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上,意味著單次充電續航里程可達近 ... 查閱全文
        2018-06-15

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