廣東大城市公交出行占比要達六成以上
到2020年，廣東特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60%以上。昨天公布的《廣東省人民政府關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》（以下簡稱《意見》）提出，特大城市要嘗試停車場差異化收費；珠三角地區(qū)新增和更新的公交須采用新能源汽車；要在堅持低票價的基礎上科學核定城市公交票價。這意味著，像廣深這類特大城市中心城區(qū)的停車費或要漲價。
特大城市停車差異收費
《意見》提出，特大城市要嘗試實施不同區(qū)域、不同時段、不同類型停車場差異化收費和建設駐車換乘系統(tǒng)等需求管理措施，到2020年，全省特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60%以上。相關資料顯示，目前廣州的公交出行占比已在六成左右。
在基礎設施方面，《意見》提出加快城市公共交通調度中心、停車場等建設，到2020年基本實現(xiàn)特大城市和大城市中心城區(qū)公共交通站點500米全覆蓋，萬人公共交通車輛擁有量達到16標臺以上。廣、深、佛、莞等市要加快城市軌道交通項目建設，加快推進珠三角城際軌道交通建設。
新增公交須用新能源車
公眾出行“最后一公里”需求將會得到更好解決。《意見》明確，發(fā)展多層次公共交通服務。其中，要大力發(fā)展社區(qū)公交、支線小公交，增強公交服務社區(qū)的能力，完善步行和自行車等慢行交通系統(tǒng)。有條件的城市，可根據(jù)需要發(fā)展城市水上客運。《意見》提出，加強對公共交通專用道、優(yōu)先車道和優(yōu)先信號的監(jiān)控和管理，取消擁堵區(qū)域和路段占道停車。
《意見》提出發(fā)展綠色交通，要采取措施鼓勵老舊公共汽電車和“黃標車”提前報廢；各市新增和更新的公交車輛要優(yōu)先使用節(jié)能與新能源汽車，其中珠三角地區(qū)必須全部采用新能源汽車，有條件的地區(qū)可探索發(fā)展現(xiàn)代有軌電車；推進珠三角地區(qū)公交電動化試點。
城市公交堅持低票價
未來，各種交通智能卡將會互聯(lián)互通。《意見》提出，加快“嶺南通”和其他交通智能卡的互聯(lián)互通，在城市公共交通、道路客運、城際軌道交通等領域推廣應用，實現(xiàn)全省及港澳地區(qū)交通出行鏈的全覆蓋。其中，2013年底前實現(xiàn)全省公共交通一卡通以及與港澳地區(qū)互聯(lián)互通；2015年底前實現(xiàn)在城際軌道交通、道路客運等領域的應用。
對于公眾關心的票價問題，《意見》特別明確，城市人民政府要在堅持低票價的基礎上，綜合考慮城市經(jīng)濟發(fā)展、企業(yè)合理成本、財政補貼補償、社會承受能力等因素，完善聽證制度，科學核定城市公共交通票價。落實老年人、殘疾人、軍人撫恤優(yōu)待對象等特殊人群乘坐城市公共交通的優(yōu)惠政策。
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番禺至東莞城軌將江底橫穿獅子洋
羊城晚報訊 記者楊輝報道：12月11日，廣州省環(huán)保廳受理佛莞城際廣州南至望洪段環(huán)評報告。環(huán)評報告顯示該項目投資估算總額為159.97億元。鐵路正線全長36.681公里，共新建5車站，目標時速達到200公里，保守估計未來從廣州番禺坐城際軌道直達東莞，全程不到15分鐘。工程開工日期未透露。
此次環(huán)評的單位為中鐵第四勘察設計院集團有限公司，項目起點廣州南站與廣佛環(huán)線（佛山西至廣州南）相連，東邊的終點望洪又與莞惠線相連，并且與佛肇線共同構成東西向的快速干線，橫穿了珠三角城市群經(jīng)濟最發(fā)達的區(qū)域。
全線共新設5個車站（不含起點站與終點站），其中長隆站和番禺大道站為地下站，官橋站為高架站，蓮花站為地面站，麻涌站為高架站。該項目運行的機車類型為CRH6城際動車組，速度目標值為時速200公里。
在番禺到東莞跨海工程方面，項目將橫穿廣州新沙港航運的深水航道——珠江獅子洋主航道，城軌將以獅子洋隧道的方式過江。
該線路途經(jīng)之處多自然保護區(qū)和文物保護單位。所以還將建設另一段10500米的“長隆隧道”減少影響，以隧道方式穿越大象崗森林公園（規(guī)劃），也對其景觀無影響，線路繞避了蓮花山省級風景名勝區(qū)。
該項目是橫貫珠三角城際線網(wǎng)東西部走廊中部關鍵路段，對實現(xiàn)珠三角都市圈內“1小時”通達目標具有重要意義。
沿海高鐵茂湛線今天完成全線鋪軌
羊城晚報訊 記者黃宙輝，通訊員劉偉、楊勝報道：今天上午，國內首條西部沿海高鐵首段——茂湛鐵路完成全線鋪軌。
茂湛鐵路東起廣茂鐵路茂名東站，西止黎湛鐵路湛江站，途經(jīng)茂名市和湛江市，新設吳川站、塘綴站，接入黎湛鐵路塘口站，設計時速200公里/小時。
它的開通，將直接貫通廣東省東西兩翼，有利于增強粵西、海南地區(qū)與內陸之間的聯(lián)系，改善海南及粵西地區(qū)鐵路運輸條件，加快區(qū)域人員和物資交流，同時對做大做強湛江港、強化路港合作、滿足東海島鋼鐵基地項目發(fā)展需要、增強粵西可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
記者另外了解到，連接深圳市與茂名市的深茂鐵路按計劃在今年年內開工，2017年建成。
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