本周北京首次啟動(dòng)空氣重污染“紅色預(yù)警”,并采取多種措施應(yīng)對(duì)有害霧霾,包括對(duì)汽油和混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)施單雙號(hào)限行等。但純電動(dòng)車(chē)并不在限行之列。經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)廠商們表示,此舉已促使眾多潛在買(mǎi)家紛紛咨詢(xún)購(gòu)車(chē)事宜。

港媒:霧霾為中國(guó)萌芽階段的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)福音

香港《南華早報(bào)》12月10日文章,原題:霧霾迫使北京啟動(dòng)“紅色預(yù)警”,電動(dòng)車(chē)不限行引發(fā)咨詢(xún)熱潮 對(duì)中國(guó)處于萌芽階段的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),霧霾籠罩北京反倒是種“福音”,一些經(jīng)銷(xiāo)商表示對(duì)純電動(dòng)車(chē)的咨詢(xún)已增長(zhǎng)近一成。

本周北京首次啟動(dòng)空氣重污染“紅色預(yù)警”,并采取多種措施應(yīng)對(duì)有害霧霾,包括對(duì)汽油和混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)施單雙號(hào)限行等。但純電動(dòng)車(chē)并不在限行之列。經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)廠商們表示,此舉已促使眾多潛在買(mǎi)家紛紛咨詢(xún)購(gòu)車(chē)事宜。

“我正在考慮(一輛電動(dòng)車(chē)),因?yàn)樾乱?guī)意味著電動(dòng)車(chē)即便在重污染天氣行駛也不受限”,本周在比亞迪某經(jīng)銷(xiāo)店打量電動(dòng)車(chē)的王超(音)說(shuō),不受限只是他考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的一個(gè)原因,政府補(bǔ)貼也頗具吸引力,買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)能讓他節(jié)省約10萬(wàn)元。

此類(lèi)補(bǔ)貼和政府推出的其他措施,已助推今年前10個(gè)月的全國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量激增近4倍,達(dá)113810輛,這令中國(guó)即將在今年取代美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

北京的空氣污染已促使更多潛在買(mǎi)家打聽(tīng)純電動(dòng)車(chē),經(jīng)銷(xiāo)商李輝(音)說(shuō),“近來(lái)霧霾很?chē)?yán)重,人們不愿出門(mén)來(lái)看車(chē),所以他們給我們打電話(huà)?!?/p>

但業(yè)內(nèi)人士說(shuō),目前斷言咨詢(xún)量上升能否轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷(xiāo)量上漲,尚為時(shí)過(guò)早。但若為電動(dòng)車(chē)充電的電能仍來(lái)自燃煤電廠,即便駕車(chē)者改用電動(dòng)車(chē),也不一定能降低污染威脅。卡內(nèi)基梅隆大學(xué)近期進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),中國(guó)轉(zhuǎn)用電動(dòng)車(chē)或?qū)?dǎo)致更嚴(yán)重的空氣污染,因?yàn)槊禾咳栽跒橹袊?guó)貢獻(xiàn)約75%的發(fā)電量。(作者杰克·斯普林,丁雨晴譯)

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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