《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》要求,到2025年,山東省建成公共領(lǐng)域充換電站8000座、充電樁15萬個,各市中心城區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的公共充換電網(wǎng)絡(luò)基本形成。

充電樁

近日,山東省人民政府印發(fā)《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃明確,提升能源創(chuàng)新驅(qū)動能力,培育壯大新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。

其中,在氫能領(lǐng)域,圍繞創(chuàng)建“國家氫能產(chǎn)業(yè)示范基地”,發(fā)揮山東省氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,健全完善制氫、儲(運)氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系,加快形成“中國氫谷”“東方氫島”兩大高地,打造山東半島“氫動走廊”。實施“氫進(jìn)萬家”科技示范工程,推動氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展。大力發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術(shù),積極推進(jìn)可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范,培育風(fēng)光+氫儲能一體化應(yīng)用模式。加快發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸,探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運營。合理配套、適度超前布局加氫站,重點推進(jìn)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設(shè),開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點。加大燃料電池關(guān)鍵材料、核心部件制造等技術(shù)突破與成果轉(zhuǎn)化,推動燃料電池裝備規(guī)模化生產(chǎn)。加快氫能多領(lǐng)域多場景應(yīng)用,在通信基站、數(shù)據(jù)中心等場所推進(jìn)氫能應(yīng)急電源示范,在海島、園區(qū)等特定區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合利用試點。到2025年,加氫站數(shù)量達(dá)到100座,實現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模1000億元。

在儲能領(lǐng)域,以市場化為導(dǎo)向,科學(xué)合理選擇經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行的路線,優(yōu)先發(fā)展大容量、高效率、長時間儲能設(shè)施。鼓勵新建集中式風(fēng)電、光伏項目按照一定比例配建或租賃儲能設(shè)施。支持建設(shè)運營共享儲能設(shè)施,鼓勵風(fēng)電、光伏項目優(yōu)先租賃共享儲能設(shè)施。建立健全儲能配套政策,完善儲能市場化交易機制和價格形成機制,支持儲能設(shè)施參與輔助服務(wù)市場和電力現(xiàn)貨市場。建立完善儲能設(shè)計、驗收、檢測、接入等標(biāo)準(zhǔn)體系,建設(shè)省級儲能監(jiān)測、調(diào)度平臺。加強儲能關(guān)鍵技術(shù)、單元模塊和控制系統(tǒng)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化步伐,著力構(gòu)建材料生產(chǎn)、設(shè)備制造、儲能集成、運行檢測全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年,建設(shè)450萬千瓦左右的儲能設(shè)施。

在綜合智慧能源領(lǐng)域,以現(xiàn)代信息通訊、大數(shù)據(jù)、人工智能、儲能等新技術(shù)為支撐,重點在工業(yè)園區(qū)、公共機構(gòu)、城市商業(yè)區(qū)、商業(yè)綜合體、居民小區(qū)等,依托配電網(wǎng)、配氣網(wǎng)、熱力網(wǎng)等能源網(wǎng)絡(luò),因地制宜建設(shè)風(fēng)能、太陽能、天然氣等多能協(xié)調(diào)互補的“源網(wǎng)荷儲一體化”智慧能源系統(tǒng),推動能源匯集、傳輸、轉(zhuǎn)換、運行等智能化控制,實現(xiàn)“電熱冷氣水”高效供應(yīng)和能源梯級利用。鼓勵以分布式風(fēng)電、光伏等為主要電源的“智慧微網(wǎng)”建設(shè),與工業(yè)、建筑、交通等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,實現(xiàn)可再生能源就近消納。

此外,規(guī)劃還要求,強化能源節(jié)約綠色生產(chǎn),加強交通運輸領(lǐng)域節(jié)能。推動綠色鐵路、綠色公路、綠色港口、綠色航道、綠色機場建設(shè),加快完善充換電、加氫、港口機場岸電等基礎(chǔ)設(shè)施。大力推廣節(jié)能和新能源汽車,提升電動車用電效率,推廣使用清潔柴油機。提升鐵路電氣化水平,擴大中國標(biāo)準(zhǔn)動車組等低能耗運輸裝備應(yīng)用。大力發(fā)展智能交通,積極運用大數(shù)據(jù)優(yōu)化運輸組織模式。到2025年,沿海主要港口80%以上集裝箱、客滾和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶提供岸電的能力。

同時,規(guī)劃還強調(diào),強化能源惠民服務(wù)力度,加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照“因地制宜、快慢互濟(jì)、經(jīng)濟(jì)合理、適度超前”的原則,完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建以住宅和辦公場所充電為主、城市公共充換電為輔、城際間快速充換電為補充的服務(wù)體系。重點推進(jìn)居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè),新建住宅配建停車位應(yīng)全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。升級完善充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺,實現(xiàn)新能源汽車與智能電網(wǎng)間能量流、信息流和業(yè)務(wù)流雙向聯(lián)通。到2025年,建成公共領(lǐng)域充換電站8000座、充電樁15萬個,各市中心城區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的公共充換電網(wǎng)絡(luò)基本形成。

附件:《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》.pdf

[責(zé)任編輯:張倩]

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