特斯拉全球副總裁吳碧瑄就此表示，全國(guó)范圍內(nèi)，已有17個(gè)城市建成80個(gè)目的地充電樁。接下來(lái)，特斯拉將繼續(xù)發(fā)力更多城市的售后服務(wù)中心和充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括杭州、深圳、重慶、廣州、成都等。
她在接受快媒體專訪時(shí)還透露，特斯拉杭州服務(wù)中心將于下個(gè)月在濱江正式開業(yè)。屆時(shí)，那里還將再啟用一座超級(jí)充電站。同時(shí)，特斯拉也在與杭州一個(gè)第三方機(jī)構(gòu)談判，未來(lái)1-2個(gè)月內(nèi)，或?qū)⒂稍摰谌綑C(jī)構(gòu)再建一座超級(jí)充電站。也就是說(shuō)，不用多久，杭州即將擁有至少3座特斯拉超級(jí)充電站。
杭州購(gòu)車搖號(hào)屢創(chuàng)新低，為何還為特斯拉大開后門？
就在7月28日下午，杭州市舉行7月份的小客車增量指標(biāo)搖號(hào)。這次共有377152人參加“個(gè)人搖號(hào)”，中簽率僅為1.24%，單位為10.6%，創(chuàng)下了杭州車牌搖號(hào)3個(gè)月以來(lái)的最低紀(jì)錄。
而幸運(yùn)搖中號(hào)碼的，需要自行下載打印或到指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)對(duì)外辦公窗口領(lǐng)取小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書，以作為指標(biāo)證明文件。不過(guò)，一定要在6個(gè)月之內(nèi)完成登記，否則到手的指標(biāo)就作廢了。
事實(shí)上，杭州市關(guān)于購(gòu)車搖號(hào)的相關(guān)政策有效參考了京滬關(guān)于汽車總量調(diào)控的相關(guān)政策和規(guī)劃，而即便如此，以特斯拉為首的新能源汽車依舊獲得了杭州地方政府的保護(hù)，且賦予了足夠的政策支持。
根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定》中的新能源條款的有關(guān)規(guī)定，在杭州上牌的國(guó)產(chǎn)新能源汽車本就可獲得除免費(fèi)牌照外不小的政策補(bǔ)貼，而此次特斯拉在成功攻破上海地方牌照城池之后，又接連攻破杭州車牌的城池。
除配建充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行免搖號(hào)，完善服務(wù)體系之外，特斯拉在杭州是否還能夠獲得一點(diǎn)點(diǎn)來(lái)自當(dāng)?shù)卣呢?cái)政補(bǔ)貼支持… … 很多人一定會(huì)說(shuō)，電車匯的小編想的太美了。不過(guò)，在小編看來(lái)，一切皆有可能，對(duì)于一向富裕且以經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為首要目標(biāo)的杭州來(lái)說(shuō)，如果能通過(guò)引進(jìn)特斯拉，帶動(dòng)更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，給車主點(diǎn)實(shí)惠又有何妨？
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