作為新能源車的力作,特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái),迅速引起了業(yè)界和消費(fèi)者的關(guān)注,也成為部分人士茶余飯后的談資,它的科技含量、環(huán)保理念以及顛覆傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式,正震撼著國(guó)內(nèi)不少的精英人士,就算那些暫時(shí)購(gòu)買不起的人士,也對(duì)它津津樂(lè)道。

王炳泉:特斯拉自帶3G網(wǎng)絡(luò) 可用手機(jī)遠(yuǎn)程控制汽車

●王炳泉定制的這輛特斯拉,是高性能版,價(jià)格超過(guò)100萬(wàn)元,拿到車后,他迫不及待地在車位貼上自己公司的logo,以顯示出車的與眾不同。圖為王炳泉在為特斯拉充電。據(jù)了解,用超級(jí)充電樁充電,只需要一個(gè)小時(shí)就能充滿電,充電80%則只需要40分鐘。

王炳泉:特斯拉自帶3G網(wǎng)絡(luò) 可用手機(jī)遠(yuǎn)程控制汽車

●特斯拉隨車贈(zèng)送的個(gè)人充電樁,電功率為220伏80安,而家庭電流一般為10安-20安,普通線路的輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以要專門的電線才能安裝充電樁,充滿一輛沒(méi)有電量的電動(dòng)車,大約需要13個(gè)小時(shí)。

特斯拉是一個(gè)新生事物,我認(rèn)為它是一個(gè)潮流,我愿意去研究它。我買它就是求新,追求行業(yè)領(lǐng)先地位,以及行業(yè)動(dòng)態(tài)發(fā)展。因?yàn)樘厮估暮芏嗄J胶芸赡軙?huì)轉(zhuǎn)換到其他行業(yè)的發(fā)展模式上。”

——特斯拉車主 王炳泉

9月11日下午3點(diǎn),一輛的士在深圳華南物流園龍華名車廣場(chǎng)停下,看見(jiàn)一排造型犀利、華麗大氣的豪車,司機(jī)驚訝地問(wèn)乘客:“這些都是什么車,我怎么從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)?” 乘客回答道:“這是一款新車,特斯拉,它剛進(jìn)入中國(guó)不久。”

華南唯一體驗(yàn)店在深圳

作為新能源車的力作,特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái),迅速引起了業(yè)界和消費(fèi)者的關(guān)注,也成為部分人士茶余飯后的談資,它的科技含量、環(huán)保理念以及顛覆傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式,正震撼著國(guó)內(nèi)不少的精英人士,就算那些暫時(shí)購(gòu)買不起的人士,也對(duì)它津津樂(lè)道。

回答司機(jī)的那位乘客,是唯品會(huì)汽車事業(yè)部總經(jīng)理王炳泉,他特地從居住地廣州趕到深圳,為的是把自己預(yù)訂了半年的特斯拉提回家,當(dāng)天正是他提車的大好日子,而記者則跟隨王炳泉,到特斯拉在華南地區(qū)唯一的體驗(yàn)店,體驗(yàn)特斯拉的提車過(guò)程,體驗(yàn)特斯拉不一樣的“高科技”。

由于之前王炳泉已經(jīng)在北京訂車,并且經(jīng)歷半年之久,各種手續(xù)已經(jīng)辦理得比較完整,王炳泉到了特斯拉體驗(yàn)店之后,只需要確認(rèn)一些保險(xiǎn)單等的購(gòu)車手續(xù),并在相關(guān)手續(xù)上簽名確認(rèn),就基本完成了,整個(gè)過(guò)程大約半個(gè)來(lái)鐘。

在深圳特斯拉體驗(yàn)店的大廳,十幾輛特斯拉一字排開(kāi)。不少來(lái)自各地的提車車主,或是看車觀眾,正在用欣賞的眼光觀賞著心中的“神車”。

作為一款引人注目的電動(dòng)汽車,特斯拉在科技感上做足了功夫,流暢的車身曲線、犀利的前車大燈、有點(diǎn)類似阿斯頓馬丁的前臉設(shè)計(jì),讓第一眼看到它的人,都有可能會(huì)立即愛(ài)上它。單從外形上來(lái)看,這更像一款來(lái)自未來(lái)的車,更像是科幻片的主角,或者是一輛概念車,而不像一輛量產(chǎn)車型。

為了減少風(fēng)阻,特斯拉的手把不像其他汽車一樣固定在車門外,而是像抽屜一樣能夠自由伸縮,與車門同在一個(gè)平面上。當(dāng)記者走進(jìn)特斯拉的車身,從手觸摸一下駕駛室手把,它就會(huì)緩緩地伸出來(lái),這時(shí)就可以拉開(kāi)車門,只要你離開(kāi)汽車一定范圍,車把就會(huì)收進(jìn)去并能自動(dòng)上鎖。

當(dāng)你進(jìn)入特斯拉Model S的駕駛席上,給你更多的感覺(jué)就是科幻,一個(gè)17英寸大的中控顯示屏,代替了傳統(tǒng)汽車的各種按鍵,大部分的操作都可以通過(guò)這塊顯示屏的觸摸按鍵來(lái)完成,在屏幕上可以控制空調(diào)、天窗開(kāi)關(guān)、行車電腦,也可以查看汽車電量、瀏覽網(wǎng)頁(yè)。汽車還有自帶的免費(fèi)3G網(wǎng)絡(luò),用于更新車載系統(tǒng),不過(guò)這個(gè)免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)卻不能用來(lái)聽(tīng)歌和觀看視頻,工作人員稱“這是為了駕駛者的行車安全”。

可隨時(shí)隨地用手機(jī)查看汽車狀態(tài)

與傳統(tǒng)汽車的啟動(dòng)方式不同,特斯拉甚至連Start鍵都不需要按,它可以通過(guò)駕駛席的重量感應(yīng)來(lái)自動(dòng)通電和啟動(dòng)馬達(dá)。小巧的檔把設(shè)置在方向盤右前方,上面設(shè)計(jì)有R擋 、N擋和P擋,一切的設(shè)計(jì)和布局都那么反傳統(tǒng),甚至讓人覺(jué)得非常刻意的賣弄科幻感。當(dāng)車主坐在駕駛席上,方向盤前方的電子儀表盤和中控臺(tái)上的17英寸大屏就會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài),在儀表盤上顯示了電池的續(xù)航里程。

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