圖/全柴動力
12月25日晚間，全柴動力（600218）披露發(fā)公開發(fā)行股票預(yù)案。公司擬向控股股東安徽全柴集團有限公司在內(nèi)的不超過35名特定對象定增1.11億股，募資資金總額不超過7.5億元，投向國六系列發(fā)動機智能制造建設(shè) （二期）項目、綠色鑄造升級改造項目、氫燃料電池智能制造建設(shè)項目，及補充流動資金。上述項目總投資額8.51億元，擬使用募投資金7.5億元。
全柴動力稱，本次募集資金投資項目的實施將為公司進一步深耕發(fā)動機市場和開拓燃料電池市場提供強大的資金支持。
資料顯示，全柴動力是我國柴油機行業(yè)的龍頭企業(yè)，已在內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)布局二十余年，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為發(fā)動機的研發(fā)、制造與銷售，形成了以車用、工業(yè)車輛用、工程機械用、農(nóng)業(yè)裝備用、發(fā)電機組用為主的動力配套體系，是目前國內(nèi)主要的四缸柴油機研發(fā)與制造企業(yè)公司。
在燃料電池領(lǐng)域，全柴動力積極開展氫燃料電池核心零部件及系統(tǒng)模塊的自主研發(fā)，圍繞材料、工藝、結(jié)構(gòu)、控制等幾大方面進行研究，形成自主完整的生產(chǎn)路線和制備工藝。相比于進口產(chǎn)品，項目擁有較大的價格優(yōu)勢和發(fā)展空間。公司在燃料電池核心零部件質(zhì)子交換膜、膜電極領(lǐng)域，目前已初步具備批量化生產(chǎn)的前提條件。公司本次非公開發(fā)行完成后，可以加速氫燃料電池核心零部件及系統(tǒng)模塊的研發(fā)、量產(chǎn)進度。
電池網(wǎng)注意到，“氫燃料電池智能制造建設(shè)項目”，計劃建設(shè)完成質(zhì)子交換膜實驗室、膜電極實驗室、檢測中心和生產(chǎn)車間。項目投入使用后形成質(zhì)子交換膜、膜電極各20,000m2/年、燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)能2,000臺套/年的生產(chǎn)能力。
該項目的實施主體為全柴動力控股子公司元雋氫能源。元雋氫能源主要從事氫燃料電池核心零部件及系統(tǒng)模塊的自主研發(fā)。
質(zhì)子交換膜作為燃料電池最原始、最核心的基礎(chǔ)材料，國內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，目前也僅山東、江蘇等地為數(shù)不多的企業(yè)具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力。元雋氫能源掌握質(zhì)子交換膜核心技術(shù)，形成自主完整的制備工藝和生產(chǎn)路線，電導(dǎo)率、單電池輸出功率密度、溶脹率、拉伸強度等性能指標(biāo)均對標(biāo)Gore，主要性能參數(shù)與Gore質(zhì)子交換膜相當(dāng)，居國內(nèi)先進水平，在氫燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件推進國產(chǎn)化具有相當(dāng)?shù)奶厣蛢?yōu)勢。
膜電極作為電池電堆的關(guān)鍵零部件，其綜合性能直接影響了電池電堆的性能，包括發(fā)電效率、比功率、壽命等。目前，公司自主研發(fā)的膜電極功率密度可達到1.0W/cm2，處于國內(nèi)先進水平，后期可根據(jù)客戶定制，批量生產(chǎn)特定尺寸的膜電極產(chǎn)品。
中汽協(xié)最新公布數(shù)據(jù)顯示，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成288輛和290輛，同比分別增長7.2倍和28倍。
燃料電池汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長，市場前景向好，吸引能源領(lǐng)域巨頭涉足氫能業(yè)務(wù)布局，除了全柴動力，目前已有濰柴動力、中石油、中石化、中化集團、寶武集團、國家電網(wǎng)、國家能源集團、華能集團、國家電投集團、三峽集團、東方電氣集團、中核集團、中廣核集團等能源巨頭加速布局氫能業(yè)務(wù)。
微信二維碼
