圖片來源：福特
2月14日，據(jù)福特中國消息，福特汽車正式宣布投資35億美元，在美國密歇根州Marshall建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國首個(gè)由汽車制造商全資擁有的電池工廠，將為福特電動(dòng)車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池方案。
新工廠名為“密歇根BlueOval電池產(chǎn)業(yè)園”，為福特全資所有，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2026年，初始員工人數(shù)2500人。初始設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬輛福特電動(dòng)車提供動(dòng)力電池包。福特未來還將考慮擴(kuò)充工廠產(chǎn)能。
福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特電動(dòng)汽車產(chǎn)品激發(fā)了消費(fèi)者極大的熱情和需求。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)能，我們是第一個(gè)宣布在美國投資建設(shè)三元鋰以及磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線的汽車制造商。我們會(huì)兌現(xiàn)承諾，福特電動(dòng)車將搭配更先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、耐用的電池技術(shù)，成千上萬消費(fèi)者將會(huì)因此受益。”
值得關(guān)注的是，福特計(jì)劃為其核心電動(dòng)汽車市場(chǎng)加入磷酸鐵鋰電池方案。作為計(jì)劃的一部分，福特與電池制造商寧德時(shí)代（300750）達(dá)成了一項(xiàng)新的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寧德時(shí)代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持。福特工程師將會(huì)負(fù)責(zé)電芯與整車集成工作。
通過與寧德時(shí)代的合作，有助于福特進(jìn)一步提升電池產(chǎn)能和引入新的電池技術(shù)。此前，福特已經(jīng)與LG新能源和SK On展開了動(dòng)力電池方面的合作。
此外，在這一電池工廠正式投產(chǎn)前，福特將分別在今年和2024年為北美市場(chǎng)的Mustang Mach-E和F-150 Lightning純電皮卡推出磷酸鐵鋰電池版本。
電池網(wǎng)了解到，2022年7月，寧德時(shí)代曾公告，公司與福特汽車簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動(dòng)力電池供應(yīng)。
根據(jù)雙方另外簽署的協(xié)議，從2023年起，寧德時(shí)代將為北美的福特MustangMach-E車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起，為北美的福特純電皮卡F-150Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。此外，除了向福特提供基于CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰電池外，寧德時(shí)代還將與福特在其他電池技術(shù)方面積極開展合作。
福特承諾，到2026年，將在電動(dòng)車上投資超過500億美元。作為該計(jì)劃的一部分，自2019年至今，福特及其電池技術(shù)合作伙伴已投資逾176億美元在美國投資建設(shè)電動(dòng)汽車及電池生產(chǎn)基地。
福特正努力在今年年底達(dá)成全球60萬輛電動(dòng)車的產(chǎn)能目標(biāo)，并在2026年實(shí)現(xiàn)200萬輛電動(dòng)車年產(chǎn)能。引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，將能為消費(fèi)者提供更多選擇，從而幫助Ford Model e業(yè)務(wù)單元在2026年實(shí)現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤率8%的目標(biāo)。同時(shí)，磷酸鐵鋰電池方案能夠減少對(duì)于鎳和鈷等稀有金屬的依賴，這也十分符合福特打造可持續(xù)電動(dòng)車供應(yīng)鏈的理念。
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