圖/海科新源
近日，山東海科新源材料科技股份有限公司（簡稱：海科新源，301292）與深圳市比亞迪鋰電池有限公司（簡稱：比亞迪鋰電池）簽署湖北項(xiàng)目管輸合作協(xié)議。協(xié)議有效期3年，海科新源湖北基地將為比亞迪鋰電池湖北宜昌枝江市電解液項(xiàng)目提供電解液溶劑供應(yīng)，約定管輸供應(yīng)量不低于10萬噸/年，此次合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的進(jìn)一步強(qiáng)化。
資料顯示，海科新源成立于2002年，專注于碳酸酯系列鋰離子電池電解液溶劑、電解液添加劑、高端丙二醇、1,3-丁二醇等化學(xué)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家級高新技術(shù)企業(yè)。
海科新源構(gòu)建了覆蓋山東、江蘇、湖北三大生產(chǎn)基地及東營港孵化基地的聯(lián)動格局，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，柔性產(chǎn)線加速新產(chǎn)品從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)化周期，公司產(chǎn)品覆蓋比亞迪、特斯拉、寧德時(shí)代、LG新能源、松下、三星等全球頭部電池及車企產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)穩(wěn)固海科新源市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
比亞迪鋰電池由比亞迪（002594）全資控股，深耕電池領(lǐng)域技術(shù)，憑借磷酸鐵鋰電池在安全性、循環(huán)壽命及成本方面的顯著優(yōu)勢，近年獲得國家級中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、國家級鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)、省級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)等榮譽(yù)，技術(shù)規(guī)范化和質(zhì)量控制體系處于行業(yè)領(lǐng)先水平，其對上游材料供應(yīng)商的篩選極為嚴(yán)格。
近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2026年）》。EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球鋰離子電池電解液出貨量同比增長44.5%達(dá)到240.2萬噸，其中中國電解液實(shí)際出貨量達(dá)到223.5萬噸，在全球電解液市場占比提升至93.05%。其中，比亞迪電解液自產(chǎn)自用，出貨量僅次于天賜材料（002709），排名第二。
海科新源表示，本次合作，公司向比亞迪電池提供碳酸二甲酯（DMC）、碳酸乙烯酯（EC）、碳酸甲乙酯（EMC）等產(chǎn)品，海科新源憑借在碳酸酯類電解液溶劑領(lǐng)域20多年的技術(shù)沉淀與穩(wěn)定性優(yōu)勢，連續(xù)四年榮獲比亞迪“特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”稱號，此次湖北項(xiàng)目合作是雙方信任關(guān)系的里程碑式升級。
值得一提的是，海科新源通過本地化布局上下游敏捷交付管輸模式，采用封閉式管廊運(yùn)輸，大幅降低物流成本與交付風(fēng)險(xiǎn)，有效規(guī)避極端天氣、交通管制等導(dǎo)致的供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)“原料-生產(chǎn)”無縫銜接，將交付周期縮短至行業(yè)領(lǐng)先水平，這一合作模式創(chuàng)新性地解決了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營痛點(diǎn)。
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