隨著春節(jié)的臨近，在鋰鹽廠商檢修導(dǎo)致鋰鹽產(chǎn)量減少，但下游備貨需求旺盛的背景下，鋰鹽價(jià)格持續(xù)上行。據(jù)SMM現(xiàn)貨價(jià)格顯示，截止1月11日最新數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)升至31.3萬元/噸，在此前連續(xù)兩日單日漲6000元的背景下，1月11日再漲5000元/噸，漲勢看似略有放緩。
SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨行情
據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入1月以來，碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)已累計(jì)上漲12.59%。有業(yè)內(nèi)人士表示，1月正極材料廠排場情況變動(dòng)不大，市場貨源偏少，將繼續(xù)推動(dòng)鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲，預(yù)計(jì)4月前電池級(jí)碳酸鋰或?qū)⑼黄?5萬元/噸。
而近期，在碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲的同時(shí)，電池級(jí)氫氧化鋰的跟漲情緒也十分嚴(yán)重。1月11日氫氧化鋰再度跟漲5000元/噸，報(bào)25.35萬元/噸，1月以來累計(jì)漲幅達(dá)13.93%。
金屬鋰近期表現(xiàn)也十分惹眼。1月11日其現(xiàn)貨均價(jià)單日上漲3萬元/噸至157.5萬元/噸，1月以來累計(jì)漲幅達(dá)12.9%。
對(duì)于未來的鋰資源市場，國盛證券評(píng)論稱，年底部分廠家停工檢修，碳酸鋰產(chǎn)量連續(xù)九周下滑，供需缺口仍在放大。自年初以來氫氧化鋰庫存持續(xù)回落，11月新能源車零售以及正極材料排產(chǎn)顯示需求端維持高景氣，預(yù)計(jì)到明年中供需缺口仍將逐漸放大，因此維持鋰價(jià)看多觀點(diǎn)。
國金證券甚至在此前大膽預(yù)測，當(dāng)前碳酸鋰生產(chǎn)端的增量相當(dāng)有限，但是需求增量充足，未來碳酸鋰價(jià)格很有可能會(huì)漲到50萬/噸。
值得一提的是，不同于鋰鹽現(xiàn)貨市場價(jià)格節(jié)節(jié)攀升的情況，鋰電板塊方面表現(xiàn)卻顯得有些“跌宕起伏”。華安證券對(duì)此評(píng)論稱，鋰電板塊短期調(diào)整主要系交易、跨年風(fēng)格等資金面行為，并非基本面變化。中長期來看，鋰電行業(yè)仍保持高景氣度發(fā)展，依舊是最好的投資賽道。
而在碳酸鋰價(jià)格一路狂飆的背景下，一眾企業(yè)圍繞此方面的擴(kuò)產(chǎn)行為也是絡(luò)繹不絕。永興材料還在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司擁有的資源儲(chǔ)備可以保障二期投產(chǎn)后年產(chǎn)3萬噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能。
中礦資源也坦言，公司在2021年年底已完成擴(kuò)建至6000噸/年的LiF技改項(xiàng)目。且公司在加拿大的TANCO礦山現(xiàn)有12萬噸/年處理能力的鋰輝石采選系統(tǒng)技改恢復(fù)項(xiàng)目也于2021年10月15日正式投產(chǎn)，現(xiàn)已基本達(dá)產(chǎn)。
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