丁華杰：是時候為“菲斯科競購”降降溫了！

新能源汽車近期的熱點是，自上周五美國特拉華州破產法院宣布將電動車制造商菲斯科公開拍賣后，同時華人的萬向集團老板與李澤楷反復較量，昨日李澤楷旗下公司更是將價位提升為5500萬美... 查閱全文
2014-01-17

特斯拉承諾“不顧一切”追求增長是口誤？

電動車行業先鋒特斯拉汽車（Tesla Motors）的股價昨天大幅上漲，主要原因是該公司在底特律汽車展宣布銷售量有所增長。特斯拉負責銷售業務的副總裁杰羅姆?吉倫 特斯拉負責銷售業務的副總... 查閱全文
2014-01-17

中海油新能源之殤 以玩的心態成功率是零

在 國內新能源產業逐漸回暖的時刻，市場上傳出中海油計劃剝離除兩個煤層氣項目以外的其他新能源產業的消息。這讓外界頗感意外。 自2004年起，中海油就開始涉足新能源產業，在2006年6月成... 查閱全文
2014-01-15

電池續航時間：2014年智能手機的新戰場

智能手機無疑是21世紀最有用的設備之一，但它們仍然有一個重要的缺陷——電池續航時間。我們都經歷過這種情況——你忘了給智能手機充電，只能用10%的剩余電量撐過一天。 你想辦法給手機... 查閱全文
2014-01-12

比亞迪秦能破新能源汽車市場僵局嗎？

“秦沒有對手。” 比亞迪汽車銷售有限公司經理侯雁如是說。這句話背后透露的是一家自主汽車品牌的底氣。 元旦前，慎之又慎的比亞迪終于公布了其插電式混合動力車型“秦”的售價，尊貴... 查閱全文
2014-01-12

消費者不再饑渴和期待 蘋果降價100美元會怎樣？

盡管蘋果公司（Apple）在2013年扛住了卡爾·伊坎（Carl Icahn）和大衛·艾因霍恩（David Einhorn）的攻勢，但有一點正變得越來越明確：它那1,470億美元的現金將繼續受到積極參與型投資者的垂涎。同... 查閱全文
2014-01-12

【觀點】可穿戴技術只是少數人的游戲嗎？

業界一直期待可穿戴技術能成為下一個熱點，但實際上，這類設備在消費者市場剛剛取得初步進展，而且用戶主要是一小部分極度癡迷于高科技產品的用戶。有業內人士分析認為，可穿戴技術在... 查閱全文
2014-01-11

王超：收購菲斯科 誰是“真的勇士”？

從“高富帥”變身“屌絲”的菲斯科，引發國內企業的爭奪戰，讓電動車概念再次火爆了一把。此前，特斯拉要被通用、蘋果和谷歌爭相收購的緋聞，就曾讓不少人士高潮迭起。 成立于2007年的... 查閱全文
2014-01-09

新能源車競爭 自主車企應敢于放眼全球

已行至市場化前夜的中國新能源汽車產業吸引了全球的目光，各大汽車巨頭自去年開始爭相發布在華新能源發展計劃。一時間，業界擔憂、質疑聲不斷，都在哀嘆自主品牌的命運不濟。這些聲音... 查閱全文
2014-01-07

孫勇：中國自主品牌汽車何時不再“傍大款”？

12月16日，一波三折的東風雷諾項目終于修成正果，在武漢舉辦了隆重而熱烈的簽字儀式。第二天上午，在《中國汽車報》每天八點半的新聞溝通會上，一位主編戲稱：“東風公司終于又傍上一... 查閱全文
2014-01-04