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        國產電動汽車雖不完美 但發展趨勢不可逆轉

        雖然中國品牌電動車在技術先進性、可靠性、舒適性與操控性等方面還存在差距,尤其在動力電池 ... 查閱全文
        2016-09-12

        俞振華:未來3年平價儲能可期 或可再下降50%

        從技術分布上看,在運行項目中,應用的儲能技術主要以鋰離子電池、鉛蓄電池和液流電池為主, ... 查閱全文
        2016-09-12

        多晶硅價格下跌 太陽能產業鏈全面失守

        鑒于市況尚未好轉,硅片廠購買材料之需求亦大幅降低,使得中國多晶硅市場價格凌亂,大廠仍維 ... 查閱全文
        2016-09-10

        7.6萬輛新能源車騙補92.7億 行業2017年或巨變

        據中汽協公布數據,2015年新能源汽車銷量33萬輛,涉案車輛總數超過去年總銷量的四分之一。 ... 查閱全文
        2016-09-09

        “十三五”追投逾2000億 光熱發電市場正崛起

        業內人士預測,直到2030年,太陽能發電裝機的增長都需要大部分依靠光伏發電,這得益于光伏仍在 ... 查閱全文
        2016-09-09

        現在電池技術這么先進 為何平衡車還會爆炸

        想要了解為何鋰電池總是肇事者,就要先知道鋰電池的構造。鋰電池兩端分為正負兩極,中間裝著 ... 查閱全文
        2016-09-09

        手機電池為什么會爆炸?可能因技術被強制推向極限

        Galaxy Note 7的電池問題是:隔板有缺陷,陰陽兩極觸碰到一起。“這被認為是最糟糕的失敗,因為它 ... 查閱全文
        2016-09-09

        新能源汽車將來怎么“玩”?讓市場做主 以“碳”換“補”

        作為在舊產業尚處巔峰時出現的新興產業,新能源汽車的發展史中,補貼無疑是最重要的關鍵詞。 ... 查閱全文
        2016-09-09

        專家:騙國家補貼“騙”不來新能源汽車的發展

        新能源汽車的首要目的是節能和環保,第二目的才是轉變產業結構,提升供給側改革的力度,然后 ... 查閱全文
        2016-09-08

        現在電池技術這么進步 為什么手機電池還是會爆炸?

        要了解為何鋰電池總是肇事,就要先知道鋰電池的構造。鋰電池兩端分為正負兩極,中間裝著電解 ... 查閱全文
        2016-09-08

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